TracTide Marine neemt ten aanzien van het luchtvervuilingsprobleem een proactieve houding aan door te zorgen voor een constante levering van met Dipetane behandelde brandstoffen aan alle vaartuigen die de haven van Hueneme, Californië aandoen, inclusief de vaartuigen van het havenbedrijf, sleepdiensten en overheidsdiensten. Later dit jaar wordt een met kaartsleutel bedienbaar tankstation geopend voor alle klanten die met Dipetane behandelde brandstoffen willen tanken, o.a. voor het grote aantal containertrucks die de haven bedienen.

Een van de vaartuigen die bij Trac Tide brandstof inslaan, een bevoorradingsschip dat olieplatforms voor de Californische kust bevoorraadt, heeft gedurende 3 jaar de prestaties van met Dipetane behandelde brandstof bijgehouden. Hiervoor werd gebruik gemaakt van de "Annual Compliance Source Tests" voor uitstootkwalificatie.

In het derde jaar was het brandstofverbruik 5,8 gallon per uur minder, hetgeen een brandstofbesparing opleverde van 10,5%. In emissietesten bleek dat NOx met 24% werd gereduceerd, koolmonoxide met 12% en ROC (gereguleerde koolwaterstoffen) werd gehalveerd.

“Port Hueneme is de meest milieuvriendelijke haven ter wereld,” stelt Captain Jon BelChere, eigenaar van TracTide Marine Fuels. “Dit hebben we kunnen bereiken door de introductie van met Dipetane behandelde brandstoffen en door Dipetane toe te voegen aan Biosy Low Nox™ bio-diesel. De met Dipetane behandelde brandstoffen hebben ervoor gezorgd dat zwarte rook uit schoorstenen praktisch verleden tijd is en dat heeft de haven veel schoner gemaakt".

“Onze schoner brandende bio-diesel is economischer dan #2 diesel en Dipetane speelt daarbij een hoofdrol. Door toevoeging van Dipetane, verbruiken de motoren ongeveer 10% minder brandstof en dat compenseert het verschil in prijs tussen de bio-diesel en #2 diesel ruimschoots.”

“Onze doelmarkt omvat de sleepboten, zeeschepen, bemannings- en bevoorradingsschepen voor olieplatforms, commerciële vissersboten, US Navy-personeel en andere bedrijven in de haven. Op de haventerreinen leveren wij deze brandstoffen voor de laad- en losapparatuur, waaronder de containerkranen,” voegt Jon BelChere er aan toe.

Het is aangetoond dat biodiesel schoner brandt dan #2 diesel, behalve wat de NOx-emissie betreft, die neemt met 2-3% toe. Dipetane reduceert de NOx (Nitrous Oxide) met meer dan 10%, en dat maakt de bio-diesel tot de beste keuze.

“Voor ondernemers die nog niet in biodiesel willen stappen, leveren wij met Dipetane behandelde #2 diesel. Dat is een eersterangs brandstof die vergeleken met normale #2 grote besparingen oplevert. Met de twee Dipetane-brandstoffen hebben wij het gevoel dat wij de brandstofbehoefte in de haven wel gedekt hebben, benadrukt Captain BelChere. “En het beste van alles zijn de voordelen voor de eigenaars van de schepen, het milieu en de plaatselijke gemeenschap.”